Asetus ajoneuvojen katsastuksesta annetun asetuksen muuttamisesta (267 / 1994, alkuperäinen)

Liikenneministerin esittelystä

23 § Rekisteröintikatsastusvelvollisuus

2. Rekisteröintikatsastukseen ei tarvitse esittää, ellei ajoneuvohallinto toisin määrää, ajoneuvoa, jolle on annettu määräyksenmukaisuustodistus, eikä tyyppikatsastettua mallia olevaa:

a) yksityiskäyttöön rekisteröitävää M1-luokan ajoneuvoa;

b) mopoa ja L-luokan ajoneuvoa;

c) N-luokan ajoneuvoa, jonka rakenteeseen ei ole tehty tyyppikatsastuksen jälkeen suurempia kuin 29 §:n 1 momentin f kohdassa tarkoitettuja muutoksia;

d) moottorikelkkaa;

e) moottorityökonetta ja muuta kuin liikennetraktoriksi rekisteröitävää traktoria; eikä

f) perävaunua.

29 § Muutoskatsastusvelvollisuus

2. Aikaisemmin yksityiskäytössä ollut henkilöauto (M1-luokka) on esitettävä muutoskatsastukseen ennen kuin ajoneuvoa ryhdytään käyttämään luvanvaraisessa liikenteessä. Muutoskatsastukseen on myös esitettävä traktori, jota ryhdytään käyttämään liikennetraktorina. Muutoskatsastusta ei kuitenkaan vaadita, jos ajoneuvolle suoritetaan rekisteröintikatsastus ennen luvanvaraiseen liikenteeseen ottamista.

36 § Ajoneuvon yksilöinti sekä rekisteritietojen, vakuutuksen ja verotustietojen tarkastaminen

2 a. Katsastusta ei myöskään keskeytetä, vaikka liikennevakuuttamisvelvollisuuden alaisen ajoneuvon liikennevakuutusmaksu on suorittamatta, jos tuomioistuin on päättänyt aloittaa suorittamatta jättäjää koskevan saneerausmenettelyn tai velkajärjestelyn.

38 § Pakokaasupäästöjen tarkastus

1. Ottomoottorilla varustetulle autolle, joka on otettu käyttöön vuonna 1978 tai myöhemmin, sekä dieselmoottorilla varustelulle autolle, joka on otettu käyttöön vuonna 1980 tai myöhemmin, suoritetaan pakokaasupäästöjen tarkastus 37 §:ssä tarkoitetun direktiivin muuttamisesta annetun neuvoston direktiivin (92/55/ETY) mukaisesti tässä pykälässä säädetyin poikkeuksin. Pakokaasupäästöjen tarkastusta ei kuitenkaan tarvitse suorittaa kaksitahtimoottorilla varustetulle tai moottoripetrolia polttoaineena käyttävälle autolle.

2. Ottomoottorilla varustettujen autojen pakokaasupäästöjen raja-arvot ovat seuraavat:

ajoneuvon moottori-	joutokäynnillä		vähintään 2000 rpm
tyyppi ja			kierrosnopeudella
käyttöönottoaika
	CO	HC	CO	HC	lambda
	[%]	[ppm]	[%]	[ppm]
ennen 1.10.1986	4,5	1 000	-	-	-
1.10.1986 tai
sen jälkeen	3,5	600	-	-	-
vähäpäästöinen auto
käyttöönottoajasta
riippumatta	0,5	100	0,3	100	1 ± 0,03

3. Jos auton valmistaja on ilmoittanut vähäpäästöisen auton joutokäynnin hiilimonoksidi- ja hiilivetypäästöjen ja korotetun joutokäyntinopeuden lambdan raja-arvot 2 momentin säännöksistä poikkeavasti, käytetään raja-arvoina valmistajan ilmoittamia arvoja. Lambda-arvoa ei mitata, jos valmistaja ilmoittaa lambdan säätyvän automaattisesti siten, että kaikissa ajo-oloissa päästöt ovat mahdollisimman vähäiset.

4. Dieselkäyttöisten autojen pakokaasupäästöjen valvonta suoritetaan vuoden 1994 loppuun saakka vain jos siihen silmämääräisen arvion perusteella on aihetta. Valvonnassa raja-arvona on 7,0 Bosch-yksikköä, kuitenkin 1 päivänä tammikuuta 1990 tai sen jälkeen käyttöön otetulle autolle 3,5 Bosch-yksikköä. Vuoden 1995 alusta alkaen sovelletaan dieselkäyttöisten autojen tarkastuksessa 1 momentissa tarkoitetun direktiivin mittaustapaa ja raja-arvoja.